Náklady na vlastnictví automobilu v Kostarice

od nákupu automobilu v Kostarice asi před 10 měsíci jsme prošli mnoha pohyby vlastnictví automobilu, včetně daní, pojištění, údržby a samozřejmě oprav. Každý, kdo žije v Kostarice vám řekne, že silnice jsou drsné a vaše auto bude vybírat daň. Náš 14letý Chevy Tracker má za sebou obzvláště obtížné posledních několik měsíců.

od té doby, co jsme ji koupili, jsme byli vagabonding po celé zemi a dali na 15,000 mil. Z jižního Pacifiku do Karibiku pobřeží, na severní Guanacaste a hory Centrálního Údolí, byli jsme na hladkých dálnicích, písečné pláže, stezky, stejně jako některé z nejhorších výmol-ridden silnic v zemi.

při takovém cestování máme štěstí, že máme na zemi stále čtyři kola, natož funkční auto. Tento příspěvek pokryje některé z pravidelných nákladů na údržbu, s nimiž by se kdokoli setkal, stejně jako konkrétní problémy, kterým čelíme od vlastnictví zelené Buggy.

Udržování Vozu v Costa Rica

Obecné Vlastnictví & Běžné Náklady na Údržbu ($630 plus plyn)

Roční Marchamo (registrace & povinné ručení a havarijní pojištění): Marchamo je snadno obnovena u mnoha bank v Kostarice. Naše náklady: $ 230 (na základě roku vozidla, značky a modelu). Novějších nebo špičkových vozů bude více. Marchamo je splatné na konci roku (splatné Nov. – Prosinec.).

roční Riteve (kontrola vozidla): Slyšeli jsme hororové příběhy o lidech, kteří potřebují mnoho oprav, aby získali svůj Riteve, a byli dokonce varováni při nákupu automobilu, aby se ujistili, že Riteve brzy nevyprší. Obecná shoda po rozhovoru s několika lidmi byla, aby vám ji přinesl mechanik, takže jsme to udělali. Vysadili jsme auto s mechanikem na několik dní, zatímco on provedl nějaké opravy, a čekal na jeho telefonní hovor. Náklady: $ 18 pro skutečné Riteve + $ 20 servisní poplatek + náklady na opravy (sloupek řízení, zadní brzdy, svařování tlumičů; viz náklady níže). Klid, že se o to mechanik postará, stál za každý cent z poplatku 20$.

dodatečné pojistné krytí (zakoupeno prostřednictvím INS, národní Pojišťovna v ČR): to je samozřejmě volitelné, ale zaplatili jsme asi 130 USD za roční pojistku s dobrou částkou extra odpovědnosti (bez kolize). Najděte místního agenta a zjistěte, co pro vás funguje.

plyn: ceny plynu byly trvale nad značkou $ 5 za galon ($1.30+ za litr) pro naši dobu zde. To činí náklady na naplnění naší skromné nádrže 17 galon (64 litr) peněženku-bolí $80-90. Nafta je o něco levnější za 4,75 dolaru za galon(1,25 dolaru za litr). Dobrou zprávou je, že cena je stejná na všech čerpacích stanicích, protože je regulována vládou, takže se nemusíte obtěžovat nakupováním.

výměna oleje: podobně jako plyn je ropa drahá. Na $8-10 za litr, výměna oleje provádí mechanik může běžet kolem $70 (5 litrů oleje + filtru); v závislosti na tom, kde žijete a jaké auto máš, to by mohlo být trochu více či trochu méně. Začali jsme kupovat ropu a dělat to sami místo toho za 50 dolarů.

vzduch pro pneumatiky: Jedna pěkná věc na Kostarice je, že nikdy neplatíte za vzduch. Zatáhněte do jakékoli čerpací stanice a obsluha Vám ráda zkontroluje tlak, i když si nekoupíte plyn.

žárovky světlometů nebo blikačů: také velmi snadné, většina větších čerpacích stanic má soupis populárních žárovek a dalších věcí, jako jsou stěrače, tekutiny atd. Obvykle je také nainstalují zdarma. Cena $ 6-12 .

Obrázek
Krásné nové montáž světlometů

Nečekané Opravy (Celkem ~ $725)

Serpentine Pás & Řemenice: Bohužel náš pás šel během týdne mezi Vánocemi a Novým Rokem. Kdyby to byl jen pás, byli by jsme v pořádku, ale protože všechny díly byly obchody zavřené o svátcích (a pak byly zálohovány později), jsme čekali 10 dní pro řemenice, aby se dospělo. Celkové náklady: $ 310 . Poučení: pokud se vaše auto porouchá během jedné z velkých svátků v Kostarice, jako jsou Vánoce nebo Velikonoce,neočekávejte, že to brzy uvidíte.

nový světlomet & sestava: horké počasí vysušilo plastové upevňovací prvky držené v našem světlometu. Ani jsme to nechtěli zkusit dostat to z části obchodu, takže jsme to koupili na eBay za $40 a měl pár přátel, aby ji, pak ji nainstalovat sami.

nová baterie: jedna věc na hrbolatých silnicích a horkých podmínkách je, že si na vaší baterii mohou opravdu vybrat daň. Když náš zemřel, rozhodli jsme se pro kvalitní nový s 2letou zárukou. Náklady: $ 120 .

Oprava pneumatik: unavilo nás navštěvovat čerpací stanici každé tři dny, abychom přidali vzduch, a nakonec jsme ji opravili za pouhé $ 3. Rozhlédněte se kolem sebe a uvidíte desítky pneuservisů podél silnice (Reparar de llantas).

nový sloupek řízení: toto bylo součástí našich nezbytných revizních oprav Riteve. Nový je ve skutečnosti použitá část a nevypadá o moc lépe než ten starý. Cena: $ 150 (díly & instalace).

zadní brzdové destičky: také součástí kontroly, ale mysleli jsme si, že bychom stejně mohli potřebovat brzdy, protože začaly pískat. Cena: $ 50 (díly & instalace).

Tlumiče Svařování: není divu, že většina lidí, kteří žijí v Nosara (kde jsme žili posledních pár měsíců) si na ČTYŘKOLCE nebo na koni. Mnoho silnic podél středního a jižního poloostrova Nicoya je v podstatě jako terénní stezky, zejména v období dešťů. Náš tlumič se uvolnil poté, co zasáhl několik masivních výmolů právě včas na kontrolu. Cena: 46 dolarů.

Šroub instalace (chybí sloupek řízení instalace): mechanik asi zapomněl nainstalovat závlačka na tie rod end, protože jsme ztratili šroub pár dní poté, co jsme ji zvedl. Naštěstí jich měl mechanik nedaleké čerpací stanice plnou sklenici a my jsme byli zpět na silnici $6 později.

špatná silnice v Kostarice obrázek
„silnice“ jižně od Nosary. Všimněte si, že SUV uvízl v bahně. Naštěstí jsme to nebyli my.

celkově je kolem 725 dolarů v neočekávaných opravách pravděpodobně méně, než jsme si představovali za desetiměsíční období pro takové staré auto. Věděli jsme, že jít do toho, že nákup ojetého vozu v Kostarice byl hazard a pravděpodobně bychom museli provést nějaké velké opravy.

přes všechny naše problémy s autem pomohlo, že Matt je mechanicky nakloněn. Například, když naše tlumiče stal nepřipojené asi hodinu a půl od domova, on MacGyvered některé stočený ostnatý drát z nedalekého plotu, aby dočasně držet v pozici a zabránit další škody. Podobně, poté, co obchod nainstaloval naši novou baterii, zjistili jsme, že je opravdu volná a poskakuje kolem. Chybějící šroub sloupku řízení je dalším dobrým příkladem neopatrné instalace. V neposlední řadě jsme si po naší první výměně oleje všimli, že filtr, který mechanik použil, byl asi poloviční velikosti ,než by měl být(vypadal jako motocyklový filtr).

zdaleka nejlepší věc, kterou jsme přinesli do Kostariky byla taška plná nástrojů a některé dvorek mechanik znalosti; to nám ušetřilo mnohem víc, než navíc zavazadla poplatek jsme zaplatili. Nyní zjistit, co ten hlasitý zvuk přichází z předního konce . . . .

celkově nelitujeme nákupu automobilu, protože nám to dalo svobodu vidět tolik částí této úžasné země. Možná v určitém okamžiku budeme moci upgradovat na něco trochu novějšího, možná dokonce z tohoto desetiletí.

aktualizace: Po mnoha letech věrné služby, Zelená Buggy byla prodána a od té doby jsme koupili novější auto. O této zkušenosti si můžete přečíst zde. Mít novější auto hodně změnilo naše celkové náklady na údržbu. Opravdu, vše, co jsme museli udělat, je držet krok s výměnou oleje, získat novou baterii a vyměnit pneumatiky.

s novějším vozem je ale určitě větší investice, navíc roční náklady na marchamo a pojištění jsou vyšší. Celkově však, jsme rádi, že máme novější auto a méně starostí při jízdě na dobrodružných silnicích Kostariky!

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.