Cost of Owning a Car in Costa Rica

Since Buying a Car in Costa Rica N. 10 months ago, we have goed through many of the motions of car ownership, including taxes, insurance, maintenance, and of course readings. Jokainen Costa Ricassa asuva kertoo, että tiet ovat rajuja ja autosi vaatii veronsa. 14-vuotiaalla Chevy Trackerillamme on ollut erityisen vaikeita viime kuukausia.

sen ostamisen jälkeen olemme kiertäneet maata ja ajaneet 15 000 mailia. Eteläiseltä Tyyneltämereltä Karibianmeren rannikolle, pohjoiseen Guanacasteen ja keskisen laakson vuorille olemme kulkeneet sileillä valtateillä, hiekkarantapoluilla sekä maan pahimmilla kuoppaisilla teillä.

näin paljon matkustettaessa tuntuu onnekkaalta, että maassa on vielä neljä pyörää saati toimiva auto. Tämä viesti kattaa joitakin säännöllisiä ylläpitokustannuksia kuka tahansa kohtaisi sekä erityisiä kysymyksiä olemme kohdanneet koska omistaa vihreä Buggy.

auton ylläpito Costa Ricassa

yleinen omistus & Rutiinihuoltokulut ($630 plus bensa)

vuotuinen Marchamo (rekisteröinti & pakollinen vastuuvakuutus): Marchamo uusitaan helposti monissa Costa Rican pankeissa. Kustannuksemme: $230 (perustuu ajoneuvon vuosi, merkki, ja malli). Uudempia tai huippuluokan autoja tulee lisää. Marchamo erääntyy vuoden lopussa (maksettava marraskuussa. Joulukuuta.).

Vuosiriteve (ajoneuvojen katsastus): Olimme kuulleet kauhutarinoita ihmisistä, jotka tarvitsivat monia korjauksia saadakseen Ritevensä, ja meitä jopa varoitettiin autoa ostaessamme varmistaaksemme, että Riteve ei vanhene. Yleinen konsensus muutaman ihmisen kanssa keskusteltuamme oli, että mekaanikko tuo sen sinulle, joten niin me teimme. Jätimme auton mekaanikon kanssa muutamaksi päiväksi, kun hän teki korjauksia, ja odotimme hänen puheluaan. Kustannukset: $18 varsinaisesta Riteve + $20 palvelumaksu + korjauskustannukset (ohjauspylväs, takajarrut, äänenvaimentimen hitsaus; katso kustannukset alla). Mielenrauha siitä, että mekaanikko huolehti siitä, oli jokaisen 20 dollarin palkkion arvoinen.

Lisävakuutusturva (ostettu ins, National insurance company in CR): tämä on tietenkin valinnainen, mutta maksoimme noin $130 vuosittaisesta vakuutuksesta, jossa oli hyvä määrä ylimääräistä vastuuta (ei törmäystä). Etsi paikallinen agentti nähdäksesi, mikä toimii sinulle.

Kaasu: kaasun hinta on ollut jatkuvasti yli 5 dollaria gallonalta (1,30 dollaria + litralta) meidän aikanamme täällä. Tämä tekee vaatimattoman 17 gallonan (64 litran) säiliömme täyttämisestä lompakkoa vahingoittavan 80-90 dollaria. Diesel on hieman halvempaa noin 4,75 dollaria litralta (1,25 dollaria litralta). Hyvä uutinen on, että hinta on sama kaikilla bensa-asemilla, koska se on hallituksen säätelemää, joten sinun ei tarvitse vaivautua shoppailemaan.

Öljynvaihto: samaan tapaan kuin kaasu, öljy on kallista. 8-10 dollarin litrahinnalla mekaanikon tekemä Öljynvaihto voi olla noin 70 dollaria (5 litraa öljyä + suodatin); riippuen siitä, missä asut ja millainen auto sinulla on, se voi olla hieman enemmän tai hieman vähemmän. Olemme alkaneet ostaa öljyä ja tehdä sitä itse sen sijaan noin 50 dollarilla.

ilma renkaille: Costa Ricassa on se hyvä puoli, että ilmasta ei koskaan makseta. Aja mille tahansa huoltoasemalle ja hoitaja tarkistaa mielellään paineesi, vaikka et ostaisikaan bensaa.

ajovalojen tai Vilkun Polttimot: myös erittäin helppo, useimmilla isommilla huoltoasemilla on luettelo suosituista polttimoista ja muista asioista, kuten pyyhkijöistä, nesteistä jne. He myös asentavat ne yleensä ilmaiseksi. Hinta 6-12 dollaria.

Kuva
Spify new headlight assembly

odottamattomat korjaukset (yhteensä ~ $725)

Serpentiinivyö & väkipyörä: Jos se olisi ollut vain vyö, olisimme olleet kunnossa, mutta koska kaikki varaosamyymälät olivat kiinni joulunpyhinä (ja sitten peruutettiin jälkeenpäin), odotimme 10 päivää taljan saapumista. Kokonaiskustannukset: 310 dollaria. Opetus: jos autosi hajoaa aikana yksi suuri loma Costa Rica kuten joulu tai pääsiäinen, älä odota nähdä sitä lähiaikoina.

Uusi ajovalo & kokoonpano: kuuma sää oli kuivannut ajovaloissamme kiinni olleet muoviset kiinnikkeet. Emme edes halunneet ostaa tätä varaosaliikkeestä, – joten ostimme sen ebaysta 40 dollarilla-ja pyysimme ystäviä tuomaan sen alas ja asentamaan sen itse.

uusi akku: yksi asia kuoppaisissa teillä ja kuumissa olosuhteissa on se, että ne voivat todella verottaa akkuasi. Kun omamme kuoli, päätimme laadukkaasta uudesta, jolla on 2 vuoden takuu. Hinta: 120 dollaria.

Rengaslaastari: kyllästyimme käymään huoltoasemalla kolmen päivän välein lisäämässä ilmaa ja saimme sen lopulta paikattua vain kolmella dollarilla. Katso ympärillesi ja näet kymmeniä rengaskorjaamoja tien varrella (Repar de llantas).

Uusi ohjauspylväs: tämä oli osa tarpeellisia Riteve-tarkastuskorjauksia. Uusi on itse asiassa käytetty osa eikä näytä paljon paremmalta kuin vanha. Hinta: $150 (osat & asennus).

takajarrupalat: myös osa tarkastusta, mutta ajattelimme tarvitsevamme jarruja joka tapauksessa, koska ne alkoivat kitistä. Hinta: 50 dollaria (osat & asennus).

Äänenvaimennushitsaus: ei ihme, että suurimmalla osalla Nosarassa (jossa olemme asuneet viimeiset pari kuukautta) asuvista on mönkijä tai hevonen, jolla voi liikkua. Monet keski-ja Etelä-Nicoyan niemimaan teistä ovat periaatteessa kuin maastopolkuja, varsinkin sadekaudella. Äänenvaimennin irtosi osuttuaan muutamiin valtaviin kuoppiin juuri ajoissa tarkastusta varten. Hinta: 46 dollaria.

Pulttiasennus (puuttuu Ohjauspylvään asennuksesta): mekaanikon on täytynyt unohtaa asentaa sokkanappi solmutankoon, koska menetimme pultin muutama päivä sen nostamisen jälkeen. Onneksi läheisellä huoltoaseman mekaanikolla oli purkki täynnä niitä ja olimme takaisin tien päälle $6 myöhemmin.

huono tie Costa Ricassa Kuvassa
” tie ” nosaran eteläpuolella. Huomaa, että Maasturi juuttui mutaan. Onneksi emme tehneet sitä.

kaiken kaikkiaan noin 725 dollaria yllättävissä korjauksissa on todennäköisesti vähemmän kuin kymmenen kuukauden aikana näin vanhalle autolle kuvittelimme. Tiesimme, että käytetyn auton ostaminen Costa Ricasta oli uhkapeliä, ja meidän olisi luultavasti tehtävä suuria korjauksia.

kaikkien autohuoliemme läpi on auttanut se, että Matt on mekaanisesti taipuvainen. Esimerkiksi kun äänenvaimentimemme irtosi noin puolentoista tunnin matkan päässä kotoa, hän kaivoi läheisestä aidasta piikkilankaa, jotta se pysyisi väliaikaisesti paikoillaan ja estäisi lisävahingot. Samoin, kun kauppa oli asentanut uuden akkumme, huomasimme, että se oli todella löysä ja pomppii ympäriinsä. Puuttuva Ohjauspylvään pultti on toinen hyvä esimerkki huolimattomasta asennuksesta. Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, ensimmäisen öljynvaihtomme jälkeen huomasimme, että mekaanikon käyttämä suodatin oli noin puolet pienempi kuin sen olisi pitänyt olla (se näytti Moottoripyörän suodattimelta).

ylivoimaisesti paras asia, jonka toimme Costa Ricaan, oli laukku täynnä työkaluja ja takapihan mekaanikkojen osaamista; se on säästänyt meitä paljon enemmän kuin ylimääräinen matkatavaramaksu, jonka maksoimme. Nyt selvitetään, mitä tuo kova ääni tulee etupäästä . . . .

kaiken kaikkiaan emme kadu auton ostamista, koska se on antanut meille vapauden nähdä niin monia osia tästä hämmästyttävästä maasta. Ehkä jossain vaiheessa voimme kuitenkin päivittää jotain vähän uudempaa, ehkä jopa tältä vuosikymmeneltä.

päivitys: Monen vuoden uskollisen palvelun jälkeen vihreä kärry myytiin ja olemme sittemmin hankkineet uudemman auton. Voit lukea tuosta kokemuksesta täältä. Uudehko auto on vaikuttanut paljon kokonaishuoltokustannuksiimme. Ei ole tarvinnut kuin jatkaa öljynvaihtoa, hankkia uusi akku ja vaihtaa renkaat.

uudemmalla autolla on kuitenkin varmasti isompi investointi, jonka lisäksi vuosittaiset marchamo-ja vakuutuskulut ovat suuremmat. Kaiken kaikkiaan olemme kuitenkin iloisia siitä, että meillä on uudempi auto ja vähemmän huolta ajaessamme ulos Costa Rican seikkailunhaluisilla teillä!

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.