Il costo di possedere un’auto in Costa Rica

Dall’acquisto di un’auto in Costa Rica circa 10 mesi fa, abbiamo attraversato molti dei movimenti di proprietà dell’auto, comprese le tasse, l’assicurazione, la manutenzione e, naturalmente, le riparazioni. Chiunque viva in Costa Rica vi dirà che le strade sono ruvide e la vostra auto avrà un pedaggio. Il nostro inseguitore Chevy di 14 anni ha avuto un passato particolarmente difficile da diversi mesi.

Da quando l’abbiamo comprato, abbiamo vagabondato in tutto il paese e abbiamo messo su 15.000 miglia. Dal Pacifico meridionale alla costa caraibica, al Guanacaste settentrionale e alle montagne della Central Valley, siamo stati su autostrade lisce, sentieri di spiaggia sabbiosa, così come alcune delle peggiori strade piene di buche del paese.

Con così tanto viaggio, ci sentiamo fortunati ad avere ancora quattro ruote a terra, per non parlare di un’auto funzionante. Questo post coprirà alcuni dei costi di manutenzione regolari chiunque avrebbe incontrato così come problemi specifici che abbiamo affrontato dal possedere il Buggy verde.

Manutenzione di un'auto in Costa Rica

Proprietà generale& Costi di manutenzione ordinaria (gas 630 più gas)

Marchamo annuale (registrazione & assicurazione di responsabilità obbligatoria): Marchamo si rinnova facilmente in molte banche in Costa Rica. Il nostro costo: $230 (in base all’anno del veicolo, marca e modello). Le auto più recenti o di fascia alta saranno più. Marchamo è dovuto alla fine dell’anno (pagabile Nov. – Dec.).

Riteve annuale (ispezione del veicolo): Avevamo sentito storie di orrore su persone che necessitano di molte riparazioni per ottenere il loro Riteve e sono stati anche avvertiti quando si acquista una macchina per assicurarsi che il Riteve non stava per scadere. Il consenso generale dopo aver parlato con alcune persone era di avere un meccanico portarlo per te, quindi è quello che abbiamo fatto. Abbiamo lasciato l’auto con un meccanico per alcuni giorni mentre faceva alcune riparazioni e aspettavamo la sua telefonata. Costo :Rit 18 per Riteve effettivo + fee 20 tassa di servizio + costo delle riparazioni (piantone dello sterzo, freni posteriori, saldatura marmitta; vedere i costi di seguito). La pace della mente di avere il meccanico prendersi cura di esso valeva ogni centesimo della tassa di $20.

Copertura assicurativa aggiuntiva (acquistata tramite INS, la national insurance company in CR): Questo ovviamente è facoltativo, ma abbiamo pagato circa $130 per una polizza annuale con una buona quantità di copertura extra di responsabilità (nessuna collisione). Trova un agente locale per vedere cosa funziona per te.

Gas: I prezzi del gas sono stati costantemente al di sopra del segno gall 5 per gallone ($1.30+ per litro) per il nostro tempo qui. Questo rende il costo per riempire il nostro modesto 17 gallone (64 litro) serbatoio un portafoglio-male 8 80-90. Diesel è un po ‘ più economico a circa $4,75 per gallone ($1,25 per litro). La buona notizia è che il prezzo è lo stesso in tutte le stazioni di servizio perché è regolato dal governo in modo da non doversi preoccupare di fare shopping in giro.

Cambi olio: simile al gas, il petrolio è costoso. A 8 8-10 per litro, un cambio dell’olio fatto da un meccanico può correre intorno a oil 70 (5 litri olio + filtro); a seconda di dove vivi e che tipo di auto hai, potrebbe essere un po ‘di più o un po’ meno. Abbiamo iniziato a comprare l’olio e a farlo da soli invece per circa $50.

Aria per pneumatici: Una cosa bella di Costa Rica è che non si paga mai per l’aria. Tirare in qualsiasi stazione di servizio e l’addetto sarà lieto di controllare la pressione, anche se non si acquista gas.

Lampadine faro o lampeggiante: anche molto facile, la maggior parte delle stazioni di servizio più grandi hanno un inventario delle lampadine popolari e altre cose come tergicristalli, fluidi, ecc. Essi saranno anche di solito installarli gratuitamente. Costo 6 6-12.

Immagine
Spiffy nuovo gruppo ottico

Riparazioni impreviste (totale ~ $725)

Cinghia serpentina & Puleggia: Sfortunatamente la nostra cintura è andata durante la settimana tra Natale e Capodanno. Se fosse stata solo la cintura, saremmo andati bene, ma poiché tutti i negozi di ricambi erano chiusi per le vacanze (e poi sono stati ripristinati in seguito), abbiamo aspettato 10 giorni per l’arrivo della puleggia. Costo totale: $310. La lezione: se la tua auto si rompe durante una delle grandi vacanze in Costa Rica come Natale o Pasqua, non aspettarti di vederla presto.

Nuovo faro & Assemblea: Il caldo aveva asciutto-marcito i fermi di plastica che tengono nel nostro faro. Non abbiamo nemmeno voglia di provare a ottenere questo dal negozio di parti così abbiamo comprato su eBay per eBay 40 e aveva alcuni amici portarlo giù, poi installato noi stessi.

Nuova batteria: Una cosa su strade sconnesse e condizioni di caldo è che possono davvero prendere un pedaggio sulla batteria. Quando il nostro è morto, abbiamo deciso su un nuovo di qualità con una garanzia di 2 anni. Costo: $120.

Tire Patch: Ci siamo stancati di visitare la stazione di servizio ogni tre giorni per aggiungere aria e finalmente l’abbiamo rattoppato per soli $3. Guardatevi intorno e vedrete decine di officine di riparazione pneumatici lungo la strada (Reparar de llantas).

Nuovo piantone dello sterzo: questo faceva parte delle nostre necessarie riparazioni di ispezione Riteve. Quello nuovo è in realtà una parte usata e non sembra molto meglio del vecchio. Costo: $150 (parti & installazione).

Pastiglie freno posteriori: Anche parte dell’ispezione, ma abbiamo pensato che avremmo potuto avere bisogno di freni comunque come stavano iniziando a cigolare. Costo: $50 (parti & installazione).

Marmitta saldatura: Non c’è da meravigliarsi che la maggior parte delle persone che vivono a Nosara (dove abbiamo vissuto per gli ultimi due mesi) hanno un ATV o un cavallo per andare in giro. Molte delle strade lungo la penisola centrale e meridionale di Nicoya sono fondamentalmente come sentieri fuoristrada, specialmente nella stagione delle piogge. Il nostro silenziatore si è allentato dopo aver colpito alcune buche massicce appena in tempo per l’ispezione. Costo :4 46.

Installazione del bullone (mancante nell’installazione del piantone dello sterzo): Il meccanico deve aver dimenticato di installare una coppiglia sull’estremità del tirante perché abbiamo perso un bullone pochi giorni dopo averlo prelevato. Fortunatamente il vicino meccanico della stazione di servizio aveva un barattolo pieno di loro e siamo tornati sulla strada 6 6 più tardi.

Cattiva strada in Costa Rica Immagine
“Strada” a sud di Nosara. Nota il SUV bloccato nel fango. Per fortuna non siamo stati noi.

Nel complesso, circa $725 in riparazioni inaspettate è probabilmente meno di quanto immaginassimo in un periodo di dieci mesi per una macchina così vecchia. Sapevamo di andare in esso che l’acquisto di un’auto usata in Costa Rica era un gioco d’azzardo e probabilmente avremmo bisogno di fare alcune riparazioni importanti.

Attraverso tutti i nostri guai auto, ha aiutato che Matt è meccanicamente inclinato. Ad esempio, quando il nostro silenziatore è diventato slegato a circa un’ora e mezza da casa, ha MacGyvered un po ‘ di filo spinato arrotolato da una recinzione vicina per tenerlo temporaneamente in posizione e prevenire ulteriori danni. Allo stesso modo, dopo che il negozio ha installato la nostra nuova batteria, abbiamo scoperto che era davvero sciolta e rimbalzante. Il bullone del piantone dello sterzo mancante è un altro buon esempio di installazione incurante. Ultimo ma non meno importante, dopo il nostro primo cambio dell’olio, abbiamo notato che il filtro utilizzato dal meccanico era circa la metà delle dimensioni che avrebbe dovuto essere (sembrava un filtro per moto).

Di gran lunga la cosa migliore che abbiamo portato in Costa Rica è stata una borsa piena di strumenti e qualche conoscenza meccanica cortile; ci ha salvato molto di più rispetto alla tassa bagaglio extra che abbiamo pagato. Ora per scoprire cosa quel forte rumore proviene dal front-end . . . .

Tutto sommato, non ci pentiamo di aver comprato un’auto perché ci ha dato la libertà di vedere così tante parti di questo fantastico paese. Forse ad un certo punto però saremo in grado di passare a qualcosa di un po ‘ più recente, forse anche da questo decennio.

Aggiorna: Dopo molti anni di fedele servizio, il Buggy verde è stato venduto e da allora abbiamo acquistato una macchina più recente. Si può leggere su questa esperienza qui. Avere una macchina più recente ha fatto molta differenza con i nostri costi di manutenzione complessivi. Davvero, tutto quello che abbiamo dovuto fare è tenere il passo con i cambi di olio, ottenere una nuova batteria e sostituire le gomme.

Con una macchina più recente, però, c’è sicuramente un investimento più grande, oltre ai costi annuali di marchamo e assicurazione sono più alti. Nel complesso però, siamo felici di avere una macchina più nuova e meno preoccupazione durante la guida su strade avventurose del Costa Rica!

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato.