Koszt posiadania samochodu w Kostaryce

od zakupu samochodu w Kostaryce około 10 miesięcy temu, przeszliśmy przez wiele ruchów własności samochodu, w tym podatki, ubezpieczenie, Konserwacja i oczywiście naprawy. Każdy mieszkający w Kostaryce powie Ci, że drogi są szorstkie, a twój samochód będzie pobierał opłaty. Nasz 14-letni Chevy Tracker miał szczególnie trudne ostatnie kilka miesięcy.

od kiedy go kupiliśmy, włóczyliśmy się po kraju i przejechaliśmy 15 000 mil. Od południowego Pacyfiku po Wybrzeże Karaibów, po północne Guanacaste i góry Central Valley, byliśmy na gładkich autostradach, piaszczystych plażach, a także jednych z najgorszych wybojów w kraju.

przy tak dużej podróży czujemy się szczęśliwi, że wciąż mamy cztery koła na ziemi, nie mówiąc już o funkcjonującym samochodzie. W tym poście omówimy niektóre z regularnych kosztów konserwacji, na które każdy może napotkać, a także konkretne problemy, z którymi borykamy się od czasu posiadania Zielonego Buggy.

utrzymanie samochodu w Kostaryce

Ogólna własność & rutynowe koszty konserwacji ($630 plus Gaz)

roczne Marchamo (Rejestracja & obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej): Marchamo można łatwo odnowić w wielu bankach w Kostaryce. Nasz koszt: $230 (w zależności od roku pojazdu, marki i modelu). Nowsze lub wysokiej klasy samochody będą więcej. Marchamo jest płatne pod koniec roku (płatne w listopadzie). – Grudzień).

Annual Riteve (kontrola pojazdu): Słyszeliśmy przerażające historie o ludziach, którzy potrzebują wielu napraw, aby uzyskać Riteve, a nawet ostrzegaliśmy przy zakupie samochodu, aby upewnić się, że Riteve nie wygaśnie. Ogólny konsensus po rozmowie z kilkoma osobami był taki, że mechanik ci go dostarczył, więc tak właśnie zrobiliśmy. Wysadziliśmy samochód z mechanikiem na kilka dni, podczas gdy on robił naprawy i czekał na telefon. Koszt: 18 USD za rzeczywisty Riteve + 20 USD opłaty serwisowej + koszt napraw (Kolumna kierownicy, tylne hamulce, spawanie tłumika; patrz koszty poniżej). Spokój z tym, że mechanik się tym zajął, był wart każdego grosza z opłaty 20$.

dodatkowe ubezpieczenie (zakupione przez INS, national insurance company w CR): jest to oczywiście opcjonalne, ale zapłaciliśmy około $130 za roczną polisę z dobrą kwotą dodatkowej odpowiedzialności (bez kolizji). Znajdź lokalnego agenta, aby zobaczyć, co działa dla ciebie.

Gaz: ceny gazu są konsekwentnie powyżej $ 5 za galon znaku ($1.30 + za litr) dla naszych czasów tutaj. To sprawia, że koszt wypełnienia naszego skromnego 17 galon (64 litr) zbiornik portfel-raniąc $80-90. Diesel jest nieco tańszy w Około $4.75 za galon ($1.25 za litr). Dobra wiadomość jest taka, że cena jest taka sama na wszystkich stacjach benzynowych, ponieważ jest regulowana przez rząd, więc nie musisz się martwić o zakupy.

zmiany oleju: podobnie jak w przypadku gazu, olej jest drogi. W $8-10 za kwartę, wymiana oleju wykonana przez mechanika może wynosić około $70 (5 quarts olej + filtr); w zależności od tego, gdzie mieszkasz i jaki masz samochód, może to być trochę więcej lub trochę mniej. Zaczęliśmy kupować olej i robić go sami za około 50 dolarów.

powietrze do opon: Jedną z fajnych rzeczy w Kostaryce jest to, że nigdy nie płacisz za powietrze. Pociągnij do dowolnej stacji benzynowej, a obsługa chętnie sprawdzi twoje ciśnienie, nawet jeśli nie kupisz gazu.

Żarówki Reflektorów lub migaczy: również bardzo łatwe, większość większych stacji benzynowych ma spis popularnych żarówek i innych rzeczy, takich jak wycieraczki, płyny itp. Zazwyczaj instalują je również za darmo. Koszt 6-12 dolarów.

Obraz
Spiffy nowy zespół reflektorów

nieoczekiwane naprawy (razem ~ $725)

pas serpentynowy & : Niestety nasz pas poszedł w ciągu tygodnia między Świętami Bożego Narodzenia a Nowym Rokiem. gdyby to był tylko pasek, byłoby dobrze, ale ponieważ wszystkie sklepy z częściami były zamknięte na święta (a następnie były zaparowane), czekaliśmy 10 dni na przybycie koła pasowego. Całkowity koszt: $310. Lekcja: jeśli twój samochód zepsuje się podczas jednego z wielkich świąt w Kostaryce, takich jak Boże Narodzenie lub Wielkanoc, nie spodziewaj się zobaczyć go w najbliższym czasie.

nowy reflektor & montaż: upały wyschły plastikowe elementy mocujące trzymające się w naszym reflektorze. Nie chcieliśmy nawet próbować dostać tego ze sklepu z częściami, więc kupiliśmy go na eBayu za $ 40 i poprosiliśmy znajomych o sprowadzenie go, a następnie zainstalowaliśmy go sami.

Nowa Bateria: jedną z rzeczy o wyboistych drogach i gorących warunkach jest to, że naprawdę mogą one odcisnąć swoje piętno na baterii. Kiedy nasz umarł, zdecydowaliśmy się na nową jakość z 2-letnią gwarancją. Koszt: $120.

łatka do opon: zmęczyło nas odwiedzanie stacji benzynowej co trzy dni, aby dodać powietrze, a w końcu naprawiliśmy ją za jedyne $3. Rozejrzyj się, a zobaczysz dziesiątki warsztatów naprawy opon wzdłuż drogi (Reparar de llantas).

Nowa kolumna Kierownicy: była to część naszych niezbędnych napraw serwisowych Riteve. Nowy jest w rzeczywistości częścią używaną i nie wygląda znacznie lepiej niż stary. Koszt: $150 (części & instalacja).

Tylne Klocki Hamulcowe: również część kontroli, ale pomyśleliśmy, że i tak będziemy potrzebować hamulców, ponieważ zaczynały pisk. Koszt: 50 USD (części & instalacja).

spawanie tłumików: nic dziwnego, że większość ludzi, którzy mieszkają w Nosarze (gdzie mieszkamy od kilku miesięcy), ma ATV lub konia do poruszania się. Wiele dróg wzdłuż środkowego i Południowego Półwyspu Nicoya są w zasadzie jak off-road szlaków, zwłaszcza w porze deszczowej. Nasz tłumik potrząsnął luzem po uderzeniu w kilka masywnych dziur w sam raz na inspekcję. Koszt: 46 dolarów.

Instalacja Śruby (brak w instalacji kolumny kierownicy): mechanik musiał zapomnieć o zainstalowaniu zawleczki na końcu drążka kierowniczego, ponieważ straciliśmy śrubę kilka dni po jej podniesieniu. Na szczęście pobliski mechanik stacji benzynowej miał słoik pełen nich i byliśmy z powrotem na drodze $6 później.

zła droga w Kostaryce
„Droga” na południe od Nosary. Zauważ, że SUV utknął w błocie. Na szczęście to nie my.

Ogólnie rzecz biorąc, około $725 w nieoczekiwanych naprawach to prawdopodobnie mniej niż wyobrażaliśmy sobie przez okres dziesięciu miesięcy dla takiego starego samochodu. Wiedzieliśmy, że kupno używanego samochodu w Kostaryce to hazard i prawdopodobnie będziemy musieli dokonać poważnych napraw.

przez wszystkie nasze problemy z samochodem, pomogło, że Matt jest mechanicznie skłonny. Na przykład, gdy nasz tłumik został odłączony około półtorej godziny od domu, MacGyver wziął zwinięty Drut kolczasty z pobliskiego ogrodzenia, aby tymczasowo utrzymać go w pozycji i zapobiec kolejnym uszkodzeniom. Podobnie, po zainstalowaniu w sklepie naszej nowej baterii, odkryliśmy, że jest ona naprawdę luźna i podskakuje. Brakująca śruba kolumny kierownicy to kolejny dobry przykład nieostrożnego montażu. Na koniec, po pierwszej wymianie oleju, zauważyliśmy, że filtr, którego używał mechanik, był o połowę mniejszy niż powinien (wyglądał jak filtr motocyklowy).

zdecydowanie najlepszą rzeczą, którą przywieźliśmy do Kostaryki, była torba pełna narzędzi i trochę wiedzy mechaników z podwórka; zaoszczędziło nam to znacznie więcej niż dodatkowa opłata za bagaż, którą zapłaciliśmy. Teraz, aby dowiedzieć się, co ten głośny hałas dochodzi z przodu. . . .

Podsumowując, nie żałujemy zakupu samochodu, ponieważ dał nam on swobodę zobaczenia tak wielu części tego niesamowitego kraju. Może w którymś momencie uda nam się uaktualnić do czegoś nieco nowszego, może nawet z tej dekady.

aktualizacja: Po wielu latach wiernej służby Zielony Buggy został sprzedany i od tego czasu kupiliśmy nowszy samochód. O tym doświadczeniu można przeczytać tutaj. Posiadanie nowszego samochodu znacznie zmieniło nasze ogólne koszty utrzymania. Wszystko, co musieliśmy zrobić, to nadążyć za wymianą oleju, kupić nowy akumulator i wymienić opony.

przy nowszym samochodzie na pewno jest większa inwestycja, do tego roczne marszruty i koszty ubezpieczenia są wyższe. Ogólnie jednak, cieszymy się, że nowszy samochód i mniej martwić podczas jazdy na Kostaryka przygód dróg!

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.