Kostnaden för att äga en bil i Costa Rica

sedan vi köpte en bil i Costa Rica för cirka 10 månader sedan har vi gått igenom många av rörelserna för bilägande, inklusive skatter, försäkringar, underhåll och naturligtvis reparationer. Alla som bor i Costa Rica kommer att berätta att vägarna är grova och din bil kommer att ta en vägtull. Vår 14-åriga Chevy Tracker har haft en särskilt svår senaste månaderna.

sedan vi köpte den har vi vagabonding runt om i landet och har lagt på 15 000 miles. Från södra Stilla havet till Karibiska kusten, till norra Guanacaste och bergen i Central Valley, Vi har varit på släta motorvägar, sandstrand spår, liksom några av de värsta pothole-ridit vägar i landet.

med så mycket resor känner vi oss lyckliga att fortfarande ha fyra hjul på marken, än mindre en fungerande bil. Det här inlägget kommer att täcka några av de regelbundna underhållskostnaderna som någon skulle stöta på samt specifika problem som vi har mött sedan vi ägde Green Buggy.

underhålla en bil i Costa Rica

allmänt ägande & rutinmässiga underhållskostnader ($630 plus gas)

årlig Marchamo (registrering & obligatorisk ansvarsförsäkring): Marchamo förnyas enkelt hos många banker i Costa Rica. Vår kostnad: $230 (baserat på fordonsår, märke och modell). Nyare eller avancerade bilar kommer att bli mer. Marchamo förfaller i slutet av året (betalas Nov. – Dec.).

årlig Riteve (fordonsbesiktning): Vi hade hört skräckhistorier om människor som behöver många reparationer för att få sin Riteve och varnades till och med när de köpte en bil för att se till att Riteve inte skulle gå ut. Det allmänna samförståndet efter att ha pratat med några personer var att få en mekaniker att ta in det för dig, så det var vad vi gjorde. Vi släppte av bilen med en mekaniker i några dagar medan han gjorde några reparationer och väntade på sitt telefonsamtal. Kostnad: $18 för faktiska Riteve + $20 serviceavgift + kostnader för reparationer (rattstång, bakre bromsar, ljuddämpare svetsning; se kostnaderna nedan). Sinnesfrid att ha mekanikern ta hand om det var värt vartenda öre av $20 avgift.

ytterligare försäkringsskydd (köpt via INS, national insurance company i CR): detta är naturligtvis valfritt men vi betalade cirka $130 för en årlig policy med en bra mängd extra ansvar (ingen kollision) täckning. Hitta en lokal agent för att se vad som fungerar för dig.

Gas: gaspriserna har varit konsekvent över $5 per gallon mark ($1.30+ per liter) för vår tid här. Detta gör kostnaden för att fylla vår blygsamma 17 gallon (64 liter) tank en plånbok-skada $80-90. Diesel är lite billigare på cirka $4,75 per gallon ($1,25 per liter). Den goda nyheten är att priset är detsamma på alla bensinstationer eftersom det är statligt reglerat så att du inte behöver bry dig om att shoppa runt.

oljebyte: liknar gas, olja är dyrt. Vid $8-10 per kvart kan en oljebyte som görs av en mekaniker springa runt $70 (5 kvartsolja + filter); beroende på var du bor och vilken typ av bil du har, kan det vara lite mer eller lite mindre. Vi har börjat köpa oljan och gör det själva istället för ungefär $ 50.

luft för däck: En bra sak med Costa Rica är att du aldrig betalar för luft. Dra in någon bensinstation och skötaren kommer gärna kontrollera ditt tryck, även om du inte köper gas.

strålkastare eller Blinkerlampor: också mycket lätt, de flesta av de större bensinstationerna har en inventering av de populära glödlamporna och andra saker som torkar, vätskor etc. De kommer också vanligtvis att installera dem gratis. Kostnad $6-12.

 bild
Spiffy nya strålkastare församling

oväntade reparationer (totalt ~ $725)

serpentin bälte & remskiva: Tyvärr gick vårt bälte under veckan mellan jul och nyår. om det bara hade varit bältet hade vi varit bra, men eftersom alla delarnas butiker var stängda för semestern (och sedan säkerhetskopierades efteråt) väntade vi 10 dagar på att remskivan skulle komma fram. Total kostnad: $310. Lektionen: om din bil går sönder under en av de stora helgdagarna i Costa Rica som jul eller påsk, förvänta dig inte att se den när som helst snart.

ny strålkastare & montering: det heta vädret hade torkat plastfästena i vår strålkastare. Vi ville inte ens försöka få det här från delarnas butik så vi köpte det på eBay för $40 och hade några vänner ta ner det och installerade det själva.

nytt batteri: en sak om ojämna vägar och heta förhållanden är att de verkligen kan ta en vägtull på ditt batteri. När vår dog bestämde vi oss för en ny kvalitet med 2 års garanti. Kostnad: $120.

Tire Patch: vi blev trött på att besöka bensinstationen var tredje dag för att lägga till luft och äntligen fick den patched upp för bara $3. Titta runt och du kommer att se dussintals däckverkstäder längs vägen (Reparar de llantas).

Ny rattstång: detta var en del av våra nödvändiga Riteve inspektionsreparationer. Den nya är faktiskt en begagnad del och ser inte mycket bättre ut än den gamla. Kostnad: $150 (delar & installation).

bakre bromsbelägg: också en del av inspektionen, men vi trodde att vi kanske behövde bromsar ändå när de började pipa. Kostnad: $50 (delar & installation).

Ljuddämparsvetsning: det är inte konstigt att de flesta som bor i Nosara (där vi har bott de senaste månaderna) har en ATV eller en häst att komma runt. Många av vägarna längs den centrala och Södra Nicoyahalvön är i princip som terrängleder, särskilt under regnperioden. Vår ljuddämpare skakade loss efter att ha träffat några massiva grytor precis i tid för inspektion. Kostnad: $46.

Bultinstallation (saknas från rattstångsinstallationen): mekanikern måste ha glömt att installera en spärrstift på dragstångsänden eftersom vi förlorade en bult några dagar efter att vi plockade upp den. Lyckligtvis hade den närliggande bensinstationsmekanikern en burk full av dem och vi var tillbaka på vägen $6 senare.

 dålig väg i Costa Rica bild
” väg ” söder om Nosara. Notera SUV fastnat i leran. Lyckligtvis var det inte vi.

Sammantaget är cirka $725 i oväntade reparationer förmodligen mindre än vi föreställde oss under en tiomånadersperiod för en sådan gammal bil. Vi visste att det var ett spel att köpa en begagnad bil i Costa Rica och vi skulle förmodligen behöva göra några större reparationer.

genom alla våra bilproblem har det hjälpt till att Matt är mekaniskt lutande. Till exempel, när vår ljuddämpare blev lös ungefär en och en halv timme hemifrån, MacGyvered han några lindade taggtråd från ett närliggande staket för att tillfälligt hålla den på plats och förhindra mer skada. På samma sätt, efter att butiken installerat vårt nya batteri, upptäckte vi att det verkligen var lös och studsade runt. Den saknade rattstångsbulten är ett annat bra exempel på en slarvig installation. Sist men inte minst, efter vår första oljebyte märkte vi att filtret som mekanikern använde var ungefär hälften så stort som det borde ha varit (det såg ut som ett motorcykelfilter).

överlägset det bästa vi tog med till Costa Rica var en väska full av verktyg och lite bakgårdsmekanisk kunskap; det har sparat oss mycket mer än den extra bagageavgiften vi betalade. Nu för att ta reda på vad det höga ljudet kommer från fronten . . . .

sammantaget ångrar vi inte att köpa en bil eftersom det har gett oss friheten att se så många delar av detta fantastiska land. Kanske någon gång men vi kommer att kunna uppgradera till något lite nyare, kanske till och med från det här decenniet.

Uppdatering: Efter många års trogen tjänst såldes Green Buggy och vi har sedan dess köpt en nyare bil. Du kan läsa om den erfarenheten här. Att ha en nyare bil har gjort stor skillnad med våra totala underhållskostnader. Egentligen är allt vi har behövt göra med oljebyten, få ett nytt batteri och byt ut däcken.

med en nyare bil är det dock definitivt en större investering, plus de årliga marchamo-och försäkringskostnaderna är högre. Sammantaget är vi dock glada över att ha en nyare bil och mindre oro när vi kör ut på Costa Ricas äventyrliga vägar!

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.